Mig 25

Il nostro progetto più ambizioso: un telaio in titanio completamente personalizzabile, non solo nella geometria e nelle misure, ma anche nelle parti di giunzione (sterzo, movimento, nodo sella e forcellini) sia come estetica negli aspetti funzionali.

Il modello MiG25 è il nostro primo prototipo di telaio con parti metalliche stampate in 3D (sinterizzate), progettato insieme a Valerio Carciofi.
Deriva da un un attento lavoro di ricerca e di analisi critica di quanto presente in commercio per la costruzione dei telai. Abbiamo lavorato su soluzioni che migliorino alcune funzionalità, come il passaggio interno dei cavi, lo spazio per grossi copertoni e la reattività del carro.

Il passaggio interno dei cavi è la caratteristica su cui più abbiamo lavorato, per trovare una soluzione innovativa e funzionale: le guaine entrano dalla congiunzione del tubo sterzo e scorrono facilmente fino al nodo sella, dove si dividono tra freno e cambio, rendendo molto più semplice il montaggio del passaggio interno (lavoro di pochi secondi).
Il movimento, fornito da Signorini Bikes (Milano), è BSA maggiorato, e lo abbiamo abbinato ad un pezzo in titanio stampato 3D progettato per ribassare l’attacco dei foderi e permettere il passaggio sia di corone fino a 52 denti, sia di copertoni molto larghi (2” e oltre).
Le congiunzioni e ogni parte metallica stampata in 3D è personalizzabile, sia come dimensioni e geometria, sia come finiture (disegni, scritte, rilievi…).

Dettagli tecnici

Passaggio guaine interne quasi rettilineo / Facilità di spurgo e montaggio / Scorrimento ottimale dei cavi.

Chainstays ribassati - Corone fino a 52T / Forcellino UHD / Congiunzioni stampate in 3D - 100% custom

Il passaggio interno dei cavi è la caratteristica su cui più abbiamo lavorato, per trovare una soluzione innovativa e funzionale: le guaine entrano dalla congiunzione del tubo sterzo e scorrono facilmente fino al nodo sella, dove si dividono tra freno e cambio, rendendo molto più semplice il montaggio del passaggio interno (lavoro di pochi secondi).

Il movimento, fornito da Signorini Bikes (Milano), è BSA maggiorato, e lo abbiamo abbinato ad un pezzo in titanio stampato 3D progettato per ribassare l’attacco dei foderi e permettere il passaggio sia di corone fino a 52 denti, sia di copertoni molto larghi (2” e oltre). Le congiunzioni e ogni parte metallica stampata in 3D è personalizzabile, sia come dimensioni e geometria, sia come finiture (disegni, scritte, rilievi…).

Strade impossibili? Zero.

Utilizzo consigliato: All roads

Materiale: Titanio con parti stampate in 3D

Lavoriamo solo titanio Grado 9 (tutti i tubi principali) delle tubazioni Columbus Hyperon, Dedacciai e Signorini Bikes. Inoltre utilizziamo titanio Grado 5 per scatole movimento maggiorate (BSA, con parte centrale di diametro 5cm) prodotte da Signorini Bikes, ricavate dal pieno per ottenere un pezzo con grande resistenza e caratteristiche costanti.

Lavorazione: TIG

MIG 25 / Scheda Tecnica

Materiale: Titanio con parti stampate in 3D
Tubazioni: Signorini TiGr9 + Columbus Hyperion
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/2’’, comunque personalizzabile
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm.
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm.
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount sul posteriore verticale.
Passaggio cavi: interno
Forcella: in carbonio, a scelta del cliente.
Spazio per copertoni: fino a 55 mm.
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, reattiva.

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by manuelD

MIR

Telaio da viaggio, progettato secondo gli attuali modelli “Adventure”: passaggi ruota da MTB, tubo superiore molto inclinato per facilitare salita e scesa e la borsa interna al telaio.
Telaio costruito a mano, in tubazione mista: acciaio inox per il tubo obliquo (con passaggio interno di cavi e guaine), acciaio al cromo per il resto del telaio, con una nostra selezioni di tubi. Tutto su nostro progetto.
Il telaio è pensato per montaggi sia con manubri flat (come le MTB), sia con manubri da gravel (a corna di bue) o monster-cross.
Il telaio è abbinato alla forcella in carbonio Columbus Futura Adventure.
MIR in lingua russa significa Pace e, allo stesso tempo, Mondo.

Il telaio per le grandi avventure

Utilizzo consigliato: viaggio

Materiale: Acciaio Inox e Carbonio

I nostri fornitori di acciaio inossidabile sono Columbus, Signorini, Thecnoline. Le tipologie di acciaio inox utilizzate, principalmente XCr e Fly100, sono studiate specificatamente per ogni telaio. Le tubazioni inox sono più resistenti, ovviamente non si ossidano e potete scegliere di lasciarle a vista, senza verniciatura; è possibile anche lucidarle e scriverci con la sabbiatura. L’inox si può saldare a fillet, con congiunzioni (inox anche quelle), e a TIG (con un metodo particolare in assenza di ossigeno). In ogni caso, la saldatura dell’inox è più lunga e leggermente più difficile rispetto all’acciaio normale. Il risultato è un telaio resistentissimo e risplendente. Lo usiamo su ogni tipo di telaio: corsa, MTB, Gravel, ecc.

Realizziamo anche telai in carbonio fasciato, solo su misura. Ad esempio, il modello Crows è pensato per passisti su strada, per le corse, ottimo per la pianura senza però disdegnare un peso molto molto basso! Costruito con tubazioni prodotte in Italia, si tratta di un telaio in carbonio fasciato, ossia tubi di carbonio tagliati a misura e fasciati insieme con le stesse fibre di carbonio. Questa tecnica permette di costruire telai in carbonio su misura e differentemente dal monoscocca.

Lavorazione: Fillet

MIR / Scheda Tecnica

Materiali: acciaio Inox e carbonio
Tubazioni: acciaio inox (tubo obliquo); acciaio cromoloy Signorini (triangolo principale); posteriori Dedacciai posteriori Dedacciai.
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/2’’
Saldature: fillet brasing
Perno anteriore: 15 x 1,5 x 110mm.
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 o 148 mm.
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Post Mount.
Passaggio cavi: interno al triangolo principale.
Forcella: Columbus Futura Adventure; A2C: 470mm; Rake: 45/50mm.
Spazio per copertoni: fino a 60 mm.
Geometria ideale (sempre su misura): comoda, angolo sella rilassato, carro posteriore lungo.

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by manuelD

CROWS

È il nostro telaio in carbonio, costruito solo su misura con tubi in carbonio 4K e fasciato con le stesse pellicole di composito.
A seconda delle taglie e misure, il telaio può andare da 850g a 1 kg di peso: a seconda dei gusti e degli usi, infatti, lavoriamo su una maggiore o minore fasciatura.
Possibile avere passaggio cavi interno dal tubo obliquo o totalmente interno, dal tubo sterzo. L’abbinamento con le forcelle Columbus viene fatto di conseguenza. È disponibile sia per freni caliper che per freni a disco. La verniciatura è completamente personalizzabile.

Il full carbon su misura

Utilizzo consigliato: corsa e strada

Materiale: Carbonio fasciato

Realizziamo anche telai in carbonio fasciato, solo su misura. Ad esempio, il modello Crows è pensato per passisti su strada, per le corse, ottimo per la pianura senza però disdegnare un peso molto molto basso!
Costruito con tubazioni prodotte in Italia, si tratta di un telaio in carbonio fasciato, ossia tubi di carbonio tagliati a misura e fasciati insieme con le stesse fibre di carbonio. Questa tecnica permette di costruire telai in carbonio su misura e differentemente dal monoscocca.

MIG 25 / Scheda Tecnica

Materiale: carbonio fasciato
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/2’’ oppure tutto 1+1/2’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm.
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm.
Attacco freni: caliper o disco flat mount.
Passaggio cavi: a richiesta interno.
Spazio per copertoni: fino a 30 mm.
Geometria ideale (sempre su misura): molto reattiva.

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by manuelD

FORCELLA T34

Nel corso del 2021 abbiamo iniziato la sperimentazione delle tecniche di Additive Manufacturing (AM) insieme al nostro amico Valerio. L’AM è in pratica la stampa 3D per alcuni tipi di metallo. Questa tecnica permette di “stampare” parti in metallo da proprio disegno e progetto; il costo è ancora molto elevato, anche se in calo anno dopo anno, ma permette di costruire singole parti in metallo personalizzate, cosa che non è (economicamente) possibile con la forgiatura o la microfusione (dove i numeri minimi di produzione sono altissimi).

Il nostro lavoro di artigiani della bicicletta è improntato sulla personalizzazione. L’AM ci permette di costruire telai e forcelle altamente personalizzati, ognuno diverso dall’altro.

La forcella T34 è una forcella pensata, progettata e costruita per le bici gravel e viaggio. La testa forcella è in AM, personalizzabile, con passaggio guaina interno. I foderi Columbus Max, dritti, danno grande resistenza sia alle sollecitazioni frontali che laterali.

Additive manufacturing

Materiale: Acciaio Columbus Max

Lavorazione:Additive Manufacturing (AM)

Caratteristiche e dettagli principali

Passaggio ruota ampio, per almeno 29×2.2 mm.

Distanza axle-to-crown è 400mm.

Cannotto è cilindrico, 1+1/8″, quindi la forcella può essere montata anche su telai non predisposti per forcella conica.

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by manuelD

NEGENTROPY

70° Anniversario 1949-2019.
Per i nostri 70 anni di attività, abbiamo voluto regalare ai nostri presenti e futuri clienti un gioiello in acciaio per il settore corsa/strada. È il telaio per il nostro settantesimo anniversario. Scattante e pronto, grazie alla rigidità dei tubi profilati stellari e comodissimo anche sulle lunghe distanze, grazie soprattutto al materiale con il quale viene costruito. L’acciaio, del miglior tipo.
Telaio dall’elevata prontezza sullo scatto e una incomparabile resistenza nel tempo. Saldatura fillet brasing con ottone al 45% di argento. Il telaio viene fornito, su richiesta, con:
- Attacco manubrio su misura in acciaio saldato a fillet o in titanio, con tubazione leggera e resistente.
- Reggisella in titanio GR9. Lucidato e con scritta sabbiata.
La finitura che proponiamo è cromatura totale.

Classico e contemporaneo, asfalto strada sterrata.

Utilizzo consigliato: corsa e strada

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: fillet

MIG 25 / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Columbus Spirit e profilato stellare
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’
Saldature: fillet brasing
Forcellini: a sgancio rapido.
Attacco freno: caliper
Passaggio cavi: esterno
Spazio per copertoni: fino a 30 mm
Geometria ideale (sempre su misura): reattiva.

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by manuelD

APRILE

Aprile è uno dei nostri nuovi gioielli: telaio gravel in Titanio Grado 9.
La tubazione, su esclusiva Simoncini, è fornita dalla milanese Signorini Bikes, con la quale collaboriamo da tanti anni. Comoda e reattiva allo stesso tempo, adatta sia a percorsi difficili e nervosi, che a lunghe pedalate.
Il tubo può essere sterzo conico o biconico, su richiesta, così da poter avere la serie sterzo semi o completamente integrata; ogni tubo sterzo è costruito per ogni cliente in base alle sue misure.
La bussola movimento BSA, 68 o 73 mm, maggiorata al centro per impedire deformazioni alle filettature e permettere il passaggio di cavi o guaine. È possibile montare una bussola movimento T47.
I foderi posteriori orizzontali sono trafilati e curvati su nostro disegno.
I passaggi interni di cavi o guaine possono essere di ogni tipologia, anche totalmente interni grazie ai tubi sterzo 56-56mm.

Con il titanio su ogni strada

Utilizzo consigliato: Gravel

Materiali: Titanio

Lavoriamo solo titanio Grado 9 (tutti i tubi principali) delle tubazioni Columbus Hyperon, Dedacciai e Signorini Bikes. Inoltre utilizziamo titanio Grado 5 per scatole movimento maggiorate (BSA, con parte centrale di diametro 5cm) prodotte da Signorini Bikes, ricavate dal pieno per ottenere un pezzo con grande resistenza e caratteristiche costanti.
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Lavorazione: TIG

Aprile / Scheda Tecnica

Materiali: Titanio
Tubazioni: Titanio Gr 9 Signorini Bikes
Tubo sterzo: conico o biconico, su richiesta
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm.
Attacco freno posteriore: Flat Mount.
Passaggio cavi: interno, su richiesta
Spazio per copertoni: fino a 50 mm.
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, comoda, reattiva.

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by manuelD

CALLISTE

Secondo il mito greco, da Ninfa di Artemide, con il suo sacrificio, Calliste creó la costellazione dell’Orsa Maggiore.
Unire discipline diverse è sempre una sfida. Questo l’obiettivo della nostra nuova Calliste. Creare un legame fra il classico e il contemporaneo. Legare l’asfalto e la strada sterrata.
Con le sue speciali tubazioni a ellissi orientate (Columbus Max) assicura la minima flessione laterale, ma mantiene la comodità dell’acciaio nel fuoristrada. Le geometrie simili ai telai corsa classici, come ad esempio il tubo orizzontale parallelo alla linea di terra, mantengono il telaio sobrio ed elegante. Pronto però ad alloggiare meccaniche contemporanee, come i perni passanti e l’impianto frenante flat mount.
Può essere montata sia con l’alta gamma Shimano, Campagnolo o Ingrid. Non fanno differenza doppia o monocorona.
Alloggia comodamente coperture fino a 42mm di diametro.

Una gravel al Max-imo

Utilizzo consigliato:strada, sterrato, percorsi veloci, viaggi con pochi carichi.

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Utilizziamo tubazioni Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: Fillet

Aprile / Scheda Tecnica

Materiali: Acciaio al carbonio
Tubazione: Columbus Max. Posteriori Columbus Spirit disco.
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/4’’
Saldature: fillet brasing
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm.
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm.
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount.
Passaggio cavi: interno al triangolo principale.
Forcella: Columbus Futura Gravel; A2C: 382mm; Rake: 47mm.
Spazio per copertoni: fino a 42 mm.
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, mediamente reattiva.

Prodotti collegati

by manuelD