Forcella Doppia Piastra

La forcella INOX con testa a doppia piastra è una nostra particolare produzione da più di 15 anni. Elegante e resistente, inossidabile, costruita per cannotto di 1+1/8", con foderi dritti e precisi. Adatta per biciclette corsa/strada e randonnée, ma capace anche di un'ampia luce per il copertone.


Forcella Viatores

Forcella pensata precisamente per telai e biciclette da viaggio, con testa forcella microfusa con luce di almeno 2.2" per foderi classici ovali e cannotto di 1+1/8".
Per questa forcella possiamo usare sia foderi Reynolds che Columbus, inspessiti entrambi per freno a disco.
E' possibile costruire la forcella Viatores sia con forcellini a sgancio rapido che per perno passante, e con ogni tipo di predisposizione per borse, parafanghi, portapacchi, low-riders, portaborraccia.


Forcella Spartacus

Pensata per resistere a qualunque sollecitazione, senza limitazioni di peso o tipologia di fondo stradale, la nostra forcella Spartacus è costruita con una testa microfusa e foderi tondi Columbus rinforzati. Uniamo quindi la massima qualità e resistenza del miglior acciaio italiano, ad una forma semplice, con testa forcella tonda e foderi dritti.
La Spartacus può essere costruita con forcellini classici per sgancio rapido, o per perno passante, con predisposizione per freni di ogni tipo. Per quanto riguarda quelli a disco, è fornita con attacco International Standard.
Si può personalizzare con fori laterali (da 1 a 3 fori per lato) e con attacchi portapacchi frontali o posteriori.
Il cannotto è di diametro 28.6mm (1+1/8”), lo spazio massimo per il copertone è di 63 mm.
Personalizzabile con ogni tipo di finitura.


Columbus Trittico

Tutti i componenti del nuovo Columbus “Trittico” sono caratterizzati da prestazioni all'avanguardia, peso, affidabilità e caratteristiche di micro-tuning intuitive. Tutto il materiale è in fibra di carbonio con passaggio cavi e guaine totalmente integrato e/o sistemi di cambiata wireless.
Il Trittico è stato progettato per biciclette corsa/strada attuali, l’attacco manubrio ha 4 posizioni possibili: può essere variata l’angolazione e aggiustata la lunghezza su tre posizioni. Tutto ciò, combinato con la possibilità di ruotare il manubrio e la grande ergonomicità di quest’ultimo, rendono il Trittico Columbus la soluzione più adatta per le biciclette su misura e di alta gamma.
Il Trittico consta di manubrio, anatomico ed ergonomico, attacco manubrio, anch’esso costruito per accogliere internamente cavi e guaine, reggisella e portaborraccia.Columbus si rinnova anche nella forcella strada con passaggio interno al manubrio per la guaina del freno a disco: la forcella Trifoil, costruita con il cannotto a forma di trifoglio che permette il passaggio delle guaine freno con il massimo della sicurezza e della tenuta sulla serie sterzo.
Il kit è stato specificamente progettato con qualità estetiche e caratteristiche prestazionali che completano ed esaltano il lavoro artigianale del costruttore del telaio della bicicletta e le sue specifiche qualità di guida, piuttosto che distrarle o competere con esse.

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Reggisella titanio

Dalla collaborazione con Signorini Bike, che ci fornisce il miglior titanio in circolazione in Italia, ecco i canotti reggisella interamente in titanio, di nostra produzione (saldatura, limatura e lucidatura). Diametro classico di 27.2mm e testina è a doppia vite per una più facile regolazione. La piastrina superiore è in titanio, quella inferiore di appoggio è in alluminio (possibile anodizzazione personalizzata).
Leggero e robusto, il nostro reggisella può essere rifinito sia lucido che satinato, e con qualunque tipo di scritta sabbiata.

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Stem moderno

Costruiamo attacchi per manubri saldobrasati con ottone duro (S34), nel caso dell’acciaio, o saldati a TIG (inox e titanio). Angolatura e lunghezza totalmente su misura e richiesta del cliente.
Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) e manubri di 31.7mm.
Disponibili in acciaio, acciaio inox e titanio

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Stem classico

Costruiamo attacchi per manubri in saldobrasatura, con congiunzioni lavorate. La lunghezza dell’attacco è su misura e richiesta del cliente. Angolo predefinito di 17°. Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) non filettati e manubri di 31.7mm. Disponibili in acciaio e acciaio inox. È possibile ogni tipo di finitura, a seconda del materiale: lucidato, verniciato, cromato.

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Forcella Sanremo

Dalla collaborazione con Ciclostile Fanchiotti è nata la forcella in acciaio Sanremo: stile fine anni ’80, con la testa forcella “Air” (al tempo abbinata alla tubazione Columbus Air); foderi in acciaio ad alta resistenza, forgiati per noi da SignoriniBikes con una trafila dedicata; cannotto Columbus di 1″, filettato, con rinforzo interno elicoidale.

È una forcella comoda e precisa, adatta a telai classici, con tutte le novità delle lavorazioni attuali.


Extradue

È una nostra particolarità fin dalla prima decade del XXI secolo: telai in acciaio inox con doppio tubo nel triangolo principale (orizzontale, sella e obliquo). Questa soluzione dà maggiore rigidità al telaio, pur mantenendo la comodità e la leggerezza dell’acciaio inox.

Oltre il limite

Utilizzo consigliato: strada, corsa


Materiale: Acciaio Inox

I nostri fornitori di acciaio inossidabile sono Columbus, Signorini, Thecnoline. Le tipologie di acciaio inox utilizzate, principalmente XCr e Fly100, sono studiate specificatamente per ogni telaio. Le tubazioni inox sono più resistenti, ovviamente non si ossidano e potete scegliere di lasciarle a vista, senza verniciatura; è possibile anche lucidarle e scriverci con la sabbiatura. L’inox si può saldare a fillet, con congiunzioni (inox anche quelle), e a TIG (con un metodo particolare in assenza di ossigeno). In ogni caso, la saldatura dell’inox è più lunga e leggermente più difficile rispetto all’acciaio normale. Il risultato è un telaio resistentissimo e risplendente. Lo usiamo su ogni tipo di telaio: corsa, MTB, Gravel, ecc.


Lavorazione: Fillet

Quaesstio / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio Inox
Tubazioni: GilCo – Signorini
Saldature: Fillet
Tubo sterzo: 1+1/8’’
Freni: caliper
Spazio per copertoni: fino a 32 mm.
Passaggio cavi: esterno
Geometria ideale – sempre su misura: comoda, reattiva,

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Quaestio

Telaio corsa/strada in tubazione Columbus Hyperion e altre nostre personalizzazioni.
Quaestio è il punto più alto della nostra gamma di telai da corsa, con la tubazione in titanio più leggera e resistente, lavorata da noi con grande passione e precisione.
Utilizziamo le soluzioni tecnologiche migliori per la lavorazione del titanio: dima Anvil con gas inerte (argon) dalla torcia TIG e in sottopressione dentro la tubazione.
Il materiale utilizzato e le geometrie adottate danno vita ad biciclette reattive ma anche molto comode sulle lunghe distanze. Non vi accorgerete di stare ore e ore in bici al di sopra delle vostre solite medie…
Quaestio è proposto in due differenti versioni:
- Q_DI o Quaestio D.I., ossia con freni a disco e guaine integrate dentro il manubrio (ogni soluzione è comunque possibile su richiesta), con tubo sterzo costruito su misura, perno passante e totale integrazione. E’ consigliabile l’uso di gruppi elettronici meglio se wireless.
- Q_Rim o Quaestio Cerchio, con forcellini classici a sgancio rapido e freni caliper, con passaggio esterno dei cavi, per un telaio semplice, funzionale e leggerissimo.
Misure sempre in base al cliente, così come le geometrie, che per il telaio Quaestio suggeriamo pronte e prestazionali.

Oltre il limite

Utilizzo consigliato: strada, corsa, percorsi misti


Materiale: Titanio

Lavoriamo solo titanio Grado 9 (tutti i tubi principali) delle tubazioni Columbus Hyperon, Dedacciai e Signorini Bikes. Inoltre utilizziamo titanio Grado 5 per scatole movimento maggiorate (BSA, con parte centrale di diametro 5cm) prodotte da Signorini Bikes, ricavate dal pieno per ottenere un pezzo con grande resistenza e caratteristiche costanti.


Lavorazione: TIG

Quaesstio / Scheda Tecnica

Materiale: Titanio
Tubazioni: Columbus Hyperion
Saldature: TIG
Tubo sterzo: ilindrico o biconico 1+1/2’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Sgancio rapido: nella versione CERCHIO
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Freni Caliper: nella versione CERCHIO
Spazio per copertoni: fino a 32 mm.
Passaggio cavi: interno, possibile esterno nella versione CERCHIO
Forcella: Columbus Disc Integrated (Q_DI), Columbus Futura Caliper (Q_RIM)
Geometria ideale – sempre su misura: scorrevole, reattiva, esplosiva in salita.

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