Reggisella titanio

Dalla collaborazione con Signorini Bike, che ci fornisce il miglior titanio in circolazione in Italia, ecco i canotti reggisella interamente in titanio, di nostra produzione (saldatura, limatura e lucidatura). Diametro classico di 27.2mm e testina è a doppia vite per una più facile regolazione. La piastrina superiore è in titanio, quella inferiore di appoggio è in alluminio (possibile anodizzazione personalizzata).
Leggero e robusto, il nostro reggisella può essere rifinito sia lucido che satinato, e con qualunque tipo di scritta sabbiata.

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Stem moderno

Costruiamo attacchi per manubri saldobrasati con ottone duro (S34), nel caso dell’acciaio, o saldati a TIG (inox e titanio). Angolatura e lunghezza totalmente su misura e richiesta del cliente.
Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) e manubri di 31.7mm.
Disponibili in acciaio, acciaio inox e titanio

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Stem classico

Costruiamo attacchi per manubri in saldobrasatura, con congiunzioni lavorate. La lunghezza dell’attacco è su misura e richiesta del cliente. Angolo predefinito di 17°. Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) non filettati e manubri di 31.7mm. Disponibili in acciaio e acciaio inox. È possibile ogni tipo di finitura, a seconda del materiale: lucidato, verniciato, cromato.

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Forcella Sanremo

Dalla collaborazione con Ciclostile Fanchiotti è nata la forcella in acciaio Sanremo: stile fine anni ’80, con la testa forcella “Air” (al tempo abbinata alla tubazione Columbus Air); foderi in acciaio ad alta resistenza, forgiati per noi da SignoriniBikes con una trafila dedicata; cannotto Columbus di 1″, filettato, con rinforzo interno elicoidale.

È una forcella comoda e precisa, adatta a telai classici, con tutte le novità delle lavorazioni attuali.

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Extradue

È una nostra particolarità fin dalla prima decade del XXI secolo: telai in acciaio inox con doppio tubo nel triangolo principale (orizzontale, sella e obliquo). Questa soluzione dà maggiore rigidità al telaio, pur mantenendo la comodità e la leggerezza dell’acciaio inox.

Oltre il limite

Utilizzo consigliato: strada, corsa

Materiale: Acciaio Inox

I nostri fornitori di acciaio inossidabile sono Columbus, Signorini, Thecnoline. Le tipologie di acciaio inox utilizzate, principalmente XCr e Fly100, sono studiate specificatamente per ogni telaio. Le tubazioni inox sono più resistenti, ovviamente non si ossidano e potete scegliere di lasciarle a vista, senza verniciatura; è possibile anche lucidarle e scriverci con la sabbiatura. L’inox si può saldare a fillet, con congiunzioni (inox anche quelle), e a TIG (con un metodo particolare in assenza di ossigeno). In ogni caso, la saldatura dell’inox è più lunga e leggermente più difficile rispetto all’acciaio normale. Il risultato è un telaio resistentissimo e risplendente. Lo usiamo su ogni tipo di telaio: corsa, MTB, Gravel, ecc.

Lavorazione: Fillet

Quaesstio / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio Inox
Tubazioni: GilCo – Signorini
Saldature: Fillet
Tubo sterzo: 1+1/8’’
Freni: caliper
Spazio per copertoni: fino a 32 mm.
Passaggio cavi: esterno
Geometria ideale – sempre su misura: comoda, reattiva,

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Quaestio

Telaio corsa/strada in tubazione Columbus Hyperion e altre nostre personalizzazioni.
Quaestio è il punto più alto della nostra gamma di telai da corsa, con la tubazione in titanio più leggera e resistente, lavorata da noi con grande passione e precisione.
Utilizziamo le soluzioni tecnologiche migliori per la lavorazione del titanio: dima Anvil con gas inerte (argon) dalla torcia TIG e in sottopressione dentro la tubazione.
Il materiale utilizzato e le geometrie adottate danno vita ad biciclette reattive ma anche molto comode sulle lunghe distanze. Non vi accorgerete di stare ore e ore in bici al di sopra delle vostre solite medie…
Quaestio è proposto in due differenti versioni:
- Q_DI o Quaestio D.I., ossia con freni a disco e guaine integrate dentro il manubrio (ogni soluzione è comunque possibile su richiesta), con tubo sterzo costruito su misura, perno passante e totale integrazione. E’ consigliabile l’uso di gruppi elettronici meglio se wireless.
- Q_Rim o Quaestio Cerchio, con forcellini classici a sgancio rapido e freni caliper, con passaggio esterno dei cavi, per un telaio semplice, funzionale e leggerissimo.
Misure sempre in base al cliente, così come le geometrie, che per il telaio Quaestio suggeriamo pronte e prestazionali.

Oltre il limite

Utilizzo consigliato: strada, corsa, percorsi misti

Materiale: Titanio

Lavoriamo solo titanio Grado 9 (tutti i tubi principali) delle tubazioni Columbus Hyperon, Dedacciai e Signorini Bikes. Inoltre utilizziamo titanio Grado 5 per scatole movimento maggiorate (BSA, con parte centrale di diametro 5cm) prodotte da Signorini Bikes, ricavate dal pieno per ottenere un pezzo con grande resistenza e caratteristiche costanti.

Lavorazione: TIG

Quaesstio / Scheda Tecnica

Materiale: Titanio
Tubazioni: Columbus Hyperion
Saldature: TIG
Tubo sterzo: ilindrico o biconico 1+1/2’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Sgancio rapido: nella versione CERCHIO
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Freni Caliper: nella versione CERCHIO
Spazio per copertoni: fino a 32 mm.
Passaggio cavi: interno, possibile esterno nella versione CERCHIO
Forcella: Columbus Disc Integrated (Q_DI), Columbus Futura Caliper (Q_RIM)
Geometria ideale – sempre su misura: scorrevole, reattiva, esplosiva in salita.

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Iskra

Telaio gravel in tubazione speciale oversize, resistente e durevole, e al tempo stesso leggera.
Telaio moderno, adatto a strade bianche e terreni più sconnessi, viaggi anche con molto carico.
ISKRA è il nostro telaio gravel più versatile. Il tubo sterzo cilindrico di diametro 46mm permette il montaggio sia con forcelle con canotti di 1+1/8” (quindi anche di acciaio), sia con forcelle con canotto cilindrico 1+1/8” – 1+1/4” o 1+1/8” – 1+1/2”.
È costruito con una tubazione apposita in acciaio al cromo e molibdeno della Signorini di Milano, e saldato con il resistentissimo ottone S34 che permette saldature quasi totalmente interne. Una tecnica molto difficile da imparare e che noi usiamo ormai dagli anni ’50.
Ampio passaggio ruota e predisposizione per ogni tipo di borsa.
Disponibile a taglie (51 / 53 / 56 / 58) per i rivenditori da noi autorizzati.

La scintilla che accende la vostra voglia di gravel

Utilizzo consigliato: strada, sterrato, percorsi veloci, viaggi

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono firmate Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: fillet

Iskra / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Signorini, Milano
Saldature: fillet brasing
Tubo sterzo: Cilindrico 1+1/4’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Spazio per copertoni: fino a 45 mm.
Passaggio cavi: interno o esterno
Forcella: Columbus Futura Gravel o Columbus Disc SLX
Geometria ideale – sempre su misura:
scorrevole, mediamente reattiva
(Disponibile a taglie per i rivenditori)

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Stakanov

La tubazione “STAKANOV” è profilata da acciaio aeronautico. Questa nuova tubazione, fornitaci da Signorini di Milano, è in acciaio arricchito in carbonio, oltre che molibdeno e cromo, quasi a sfiorare i livelli di un acciaio inossidabile. Per i tubi orizzontali, usiamo un acciaio arricchito anche al vanadio. Scarsa ossidabilità, alta resistenza a trazione, sforzo e deformazione, queste sono le caratteristiche principali del materiale che abbiamo scelto per i telai che devono essere pedalati per molto tempo: randonnée e ultracycling principalmente.
Lo Stakanov non si stanca mai sia di essere veloce, sia di supportarvi e dare sollievo a braccia e schiena.
Ha linee semplici e nette come un classico telaio da corsa.

Una tubazione per non arrendersi mai!

Utilizzo consigliato: strada, randonnée, viaggi di alcuni giorni

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono firmate Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: fillet

Stakanov / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Signorini, Milano
Saldature: fillet brasing
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/4’’
Passaggio cavi: interno
Forcella: Columbus Futura Gravel o Columbus Disc SLX
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, mediamente reattiva

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