Acciaio

Forcella Doppia Piastra

La forcella INOX con testa a doppia piastra è una nostra particolare produzione da più di 15 anni. Elegante e resistente, inossidabile, costruita per cannotto di 1+1/8", con foderi dritti e precisi. Adatta per biciclette corsa/strada e randonnée, ma capace anche di un'ampia luce per il copertone.

by manuelD

Forcella Viatores

Forcella pensata precisamente per telai e biciclette da viaggio, con testa forcella microfusa con luce di almeno 2.2" per foderi classici ovali e cannotto di 1+1/8".
Per questa forcella possiamo usare sia foderi Reynolds che Columbus, inspessiti entrambi per freno a disco.
E' possibile costruire la forcella Viatores sia con forcellini a sgancio rapido che per perno passante, e con ogni tipo di predisposizione per borse, parafanghi, portapacchi, low-riders, portaborraccia.

by manuelD

Forcella Spartacus

Pensata per resistere a qualunque sollecitazione, senza limitazioni di peso o tipologia di fondo stradale, la nostra forcella Spartacus è costruita con una testa microfusa e foderi tondi Columbus rinforzati. Uniamo quindi la massima qualità e resistenza del miglior acciaio italiano, ad una forma semplice, con testa forcella tonda e foderi dritti.
La Spartacus può essere costruita con forcellini classici per sgancio rapido, o per perno passante, con predisposizione per freni di ogni tipo. Per quanto riguarda quelli a disco, è fornita con attacco International Standard.
Si può personalizzare con fori laterali (da 1 a 3 fori per lato) e con attacchi portapacchi frontali o posteriori.
Il cannotto è di diametro 28.6mm (1+1/8”), lo spazio massimo per il copertone è di 63 mm.
Personalizzabile con ogni tipo di finitura.

by manuelD

Columbus Trittico

Tutti i componenti del nuovo Columbus “Trittico” sono caratterizzati da prestazioni all'avanguardia, peso, affidabilità e caratteristiche di micro-tuning intuitive. Tutto il materiale è in fibra di carbonio con passaggio cavi e guaine totalmente integrato e/o sistemi di cambiata wireless.
Il Trittico è stato progettato per biciclette corsa/strada attuali, l’attacco manubrio ha 4 posizioni possibili: può essere variata l’angolazione e aggiustata la lunghezza su tre posizioni. Tutto ciò, combinato con la possibilità di ruotare il manubrio e la grande ergonomicità di quest’ultimo, rendono il Trittico Columbus la soluzione più adatta per le biciclette su misura e di alta gamma.
Il Trittico consta di manubrio, anatomico ed ergonomico, attacco manubrio, anch’esso costruito per accogliere internamente cavi e guaine, reggisella e portaborraccia.Columbus si rinnova anche nella forcella strada con passaggio interno al manubrio per la guaina del freno a disco: la forcella Trifoil, costruita con il cannotto a forma di trifoglio che permette il passaggio delle guaine freno con il massimo della sicurezza e della tenuta sulla serie sterzo.
Il kit è stato specificamente progettato con qualità estetiche e caratteristiche prestazionali che completano ed esaltano il lavoro artigianale del costruttore del telaio della bicicletta e le sue specifiche qualità di guida, piuttosto che distrarle o competere con esse.

Prodotti collegati

by manuelD

Stem moderno

Costruiamo attacchi per manubri saldobrasati con ottone duro (S34), nel caso dell’acciaio, o saldati a TIG (inox e titanio). Angolatura e lunghezza totalmente su misura e richiesta del cliente.
Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) e manubri di 31.7mm.
Disponibili in acciaio, acciaio inox e titanio

Prodotti collegati

by manuelD

Stem classico

Costruiamo attacchi per manubri in saldobrasatura, con congiunzioni lavorate. La lunghezza dell’attacco è su misura e richiesta del cliente. Angolo predefinito di 17°. Per cannotti forcella di 28.6mm (1+1/8”) non filettati e manubri di 31.7mm. Disponibili in acciaio e acciaio inox. È possibile ogni tipo di finitura, a seconda del materiale: lucidato, verniciato, cromato.

Prodotti collegati

by manuelD

Forcella Sanremo

Dalla collaborazione con Ciclostile Fanchiotti è nata la forcella in acciaio Sanremo: stile fine anni ’80, con la testa forcella “Air” (al tempo abbinata alla tubazione Columbus Air); foderi in acciaio ad alta resistenza, forgiati per noi da SignoriniBikes con una trafila dedicata; cannotto Columbus di 1″, filettato, con rinforzo interno elicoidale.

È una forcella comoda e precisa, adatta a telai classici, con tutte le novità delle lavorazioni attuali.

by manuelD

Iskra

Telaio gravel in tubazione speciale oversize, resistente e durevole, e al tempo stesso leggera.
Telaio moderno, adatto a strade bianche e terreni più sconnessi, viaggi anche con molto carico.
ISKRA è il nostro telaio gravel più versatile. Il tubo sterzo cilindrico di diametro 46mm permette il montaggio sia con forcelle con canotti di 1+1/8” (quindi anche di acciaio), sia con forcelle con canotto cilindrico 1+1/8” – 1+1/4” o 1+1/8” – 1+1/2”.
È costruito con una tubazione apposita in acciaio al cromo e molibdeno della Signorini di Milano, e saldato con il resistentissimo ottone S34 che permette saldature quasi totalmente interne. Una tecnica molto difficile da imparare e che noi usiamo ormai dagli anni ’50.
Ampio passaggio ruota e predisposizione per ogni tipo di borsa.
Disponibile a taglie (51 / 53 / 56 / 58) per i rivenditori da noi autorizzati.

La scintilla che accende la vostra voglia di gravel

Utilizzo consigliato: strada, sterrato, percorsi veloci, viaggi

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono firmate Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: fillet

Iskra / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Signorini, Milano
Saldature: fillet brasing
Tubo sterzo: Cilindrico 1+1/4’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Spazio per copertoni: fino a 45 mm.
Passaggio cavi: interno o esterno
Forcella: Columbus Futura Gravel o Columbus Disc SLX
Geometria ideale – sempre su misura:
scorrevole, mediamente reattiva
(Disponibile a taglie per i rivenditori)

Prodotti collegati

by manuelD

Stakanov

La tubazione “STAKANOV” è profilata da acciaio aeronautico. Questa nuova tubazione, fornitaci da Signorini di Milano, è in acciaio arricchito in carbonio, oltre che molibdeno e cromo, quasi a sfiorare i livelli di un acciaio inossidabile. Per i tubi orizzontali, usiamo un acciaio arricchito anche al vanadio. Scarsa ossidabilità, alta resistenza a trazione, sforzo e deformazione, queste sono le caratteristiche principali del materiale che abbiamo scelto per i telai che devono essere pedalati per molto tempo: randonnée e ultracycling principalmente.
Lo Stakanov non si stanca mai sia di essere veloce, sia di supportarvi e dare sollievo a braccia e schiena.
Ha linee semplici e nette come un classico telaio da corsa.

Una tubazione per non arrendersi mai!

Utilizzo consigliato: strada, randonnée, viaggi di alcuni giorni

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono firmate Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico). È forse il materiale più nobile per il ciclismo, grazie alle sue caratteristiche di resistenza meccanica e leggerezza; ma è anche uno dei più difficili da lavorare.

Lavorazione: fillet

Stakanov / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Signorini, Milano
Saldature: fillet brasing
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Attacco freno anteriore: Flat Mout
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Tubo sterzo: conico 1+1/8’’ – 1+1/4’’
Passaggio cavi: interno
Forcella: Columbus Futura Gravel o Columbus Disc SLX
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, mediamente reattiva

Prodotti collegati

by manuelD

Buran

Abbiamo usato la tubazione Dedacciai Zero per mantenere la leggerezza, ma la solidità del triangolo principale è garantita da un tubo obliquo di grosso diametro. Il tubo orizzontale è sagomato così come i posteriori verticali, di un modello solitamente utilizzato per i telai da corsa. Tali posteriori però sono stati inseriti in una geometria del carro tale da mescolare in egual maniera prontezza sullo scatto ed elasticità sui settori sterrati.
Il tubo sterzo cilindrico oversize permette l’eventuale montaggio sia con forcelle con canotti di 1+1/8” (quindi anche di acciaio), sia con forcelle con canotto cilindrico 1+1/8” – 1+1/4”, che per le classiche cilindriche 1+1/8” – 1+1/2”.
Per come l’abbiamo concepita, la BURAN è proposta con: forcella in carbonio Columbus Futura Gravel e clearance di 45mm.

La gravel molto, molto reattiva

Utilizzo consigliato: sterrato, percorsi veloci, viaggi di alcuni giorni

Materiale: Acciaio al carbonio

Sono i tipi di acciaio più comunemente utilizzati. Le nostre tubazioni in acciaio sono firmate Columbus, Reynolds, Dedacciai, Signorini (quest’ultimo specialmente per l’acciaio aeronautico).

Lavorazione: Fillet

Buran / Scheda Tecnica

Materiale: Acciaio al carbonio
Tubazioni: Dedacciai Zero
Saldature: fillet brasing
Tubo sterzo: Cilindrico 1+1/4’’
Perno anteriore: 12 x 1,5 x 100mm
Perno posteriore: 12 x 1,5 x 142 mm
Attacco freno anteriore: Flat Mount
Attacco freno posteriore: Flat Mount
Passaggio cavi: esterno o interno
Spazio per copertoni: fino a 45 mm
Forcella: in carbonio Columbus Futura Gravel
Geometria ideale (sempre su misura): scorrevole, reattiva

Prodotti collegati

by manuelD

(+39) 379 271 1814
info@simoncinitelaibiciclette.it

Via Miglioli, 13
50050 Gambassi Terme (FI) Italia

Privacy Policy  –  Cookies

Privacy Preference Center

Privacy Preferences

When you visit a website, it may store or retrieve information on your borwser, mostly in the form of cookies. Because we respect your right to privacy, you can choose no to allow some types of services. However, not allowing some services may impact your experience and the services we are able to offer.

privacy policy

Required
You read and agreed to our Privacy Policy.

YouTube

Required
We use the YouTube service to enable video content streaming on this site.